PEUGEOT LANCE SON OFFENSIVE ELECTRIQUE

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PEUGEOT lance la grande offensive d’électrification de sa gamme avec l’ouverture des commandes de trois programmes majeurs. En effet, depuis le 7 juin, les nouvelles PEUGEOT 208 / e-208, les PEUGEOT 3008 HYBRID / GT HYBRID 4 ainsi que les PEUGEOT 508 / 508 SW HYBRID sont disponibles à la commande en France.

Le monde change et le futur interroge. Les nouveaux enjeux appellent des réponses adaptées dans l’automobile comme ailleurs. Forte de ses 208 ans d’histoire, la marque PEUGEOT s’engage sereinement et concrètement dans l’ère de la transition énergétique en proposant une vision excitante et rassurante de l’avenir : #UNBORINGTHEFUTURE.

NOUVELLE PEUGEOT 208 : la liberté de choix

Parce que les usages de l’automobile sont en pleine mutation, parce que la transition énergétique est une réelle opportunité, la nouvelle PEUGEOT 208 est proposée dès son lancement avec trois énergies : 100% électrique, essence ou Diesel.

En premier lieu, le client choisit et configure sa nouvelle PEUGEOT 208. Ensuite seulement, vient la question de la motorisation. Le choix de la silhouette ne dicte pas l’usage.

Afin d’accompagner les clients dans la transition énergétique, la marque PEUGEOT lance une nouvelle offre de gammes de services sur la base de trois piliers en parallèle de la commercialisation de la nouvelle PEUGEOT e-208 :

  • Easy-Charge ou comment faciliter l’accès aux différentes solutions de charge pour les clients,
  • Easy-Move ou comment assurer la mobilité des clients en toute circonstance,
  • Serenity ou comment rassurer les clients dans leur processus de découverte et leur faire profiter de leur voiture en toute tranquillité.

La nouvelle PEUGEOT e-208 offre clairement l’accès à une nouvelle mobilité avec la liberté de circuler en ville même dans les zones vertes à circulation restreinte.

La nouvelle PEUGEOT e-208 est disponible avec les motorisations suivantes :

Motorisation 100% électrique :

  • puissance de 100 kW (136 ch) et d’un couple de 260 Nm (disponibles dès 0 km/h),
  • batterie de grande capacité de 50 kWh avec une autonomie jusqu’à 340 km* selon le protocole d’homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Cette batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km pour 70% de sa capacité de charge.

Motorisations essence, moteurs 3 cylindres de 1.2L de cylindrée :

  • PureTech 75 S&S BVM5,
  • PureTech 100 S&S BVM6 ou EAT8,
  • PureTech 130 S&S EAT8.

Motorisations Diesel, moteur 4 cylindres de 1.5L de cylindrée :

  • BlueHDi 100 S&S BVM6.

 

PEUGEOT 3008 HYBRID et GT HYBRID4 : partout, tout le temps

Le SUV PEUGEOT 3008 HYBRID est une version hybride deux roues motrices de 225ch (165kW), qui associe une motorisation PureTech de 180ch/132kW à un moteur électrique de 110ch/80kW.

La capacité de la batterie est de 13,2 kWh pour une autonomie 100% électrique de 40 km* selon le protocole d’homologation WLTP, le tout avec des émissions de CO2 de 49g* de CO2 par kilomètre WLTP.

D’une puissance jamais atteinte par une PEUGEOT de série, le caractère du SUV PEUGEOT 3008 prend une nouvelle dimension avec la performante version HYBRID4. Cette version haut de gamme offre 4 roues motrices et développe l’équivalent de 300ch/220kW : résultat de la combinaison d’une motorisation PureTech de 200ch/147kW et deux moteurs électriques (un à l’avant et le second à l’arrière) développant chacun 110ch/80kW.

La capacité de la batterie est de 13,2kWh pour une autonomie 100% électrique de 52 km* selon le protocole d’homologation WLTP.

Le PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 offre ainsi puissance et quatre roues motrices avec des émissions de CO2 au meilleur niveau du marché : 37g* de CO2 par kilomètre WLTP.

 

PEUGEOT 508 et 508 SW HYBRID : radicalement efficientes

Les nouvelles PEUGEOT 508 HYBRID et 508 SW HYBRID associent le moteur PureTech 180ch/132kW à un moteur électrique de 110ch/80kW pour une puissance combinée maximale de 225ch/165kW, en traction.

La motorisation HYBRID déployée sur les nouvelles PEUGEOT 508 et 508 SW a été travaillée pour offrir encore plus de sensations. Elle optimise ses coûts d’utilisation grâce à une efficience au meilleur niveau avec des émissions de CO2 à 41g* en berline et 43g* de CO2 par kilomètre selon le protocole d’homologation WLTP.

La batterie d’une capacité de 11,8kWh assure une autonomie 100% électrique de 45 km* en berline et 44 km* en SW selon le protocole d’homologation WLTP. L’implantation de la chaine de traction a été réalisée sans compromis. L’habitabilité générale est préservée et les volumes de coffre sont identiques aux versions thermiques.

 

LA GAMME ET LES OFFRES

La Nouvelle PEUGEOT 208 propose une version entrée de gamme « Like » équipée de la climatisation manuelle, autoradio et de nombreuses aides à la conduite pour un tarif à partir de 15 500€ TTC. Les versions électriques PEUGEOT e-208 sont déclinées sur l’ensemble de la gamme à partir du niveau Active, y compris sur la gamme Business :  la finition exclusive GT offre un niveau d’équipements et de technologie inédit.

Les versions PLUG-IN HYBRID sont proposées sur les gammes PEUGEOT 3008 et PEUGEOT 508 à partir du niveau Allure et sont également disponibles sur la gamme Business pour offrir un large choix de niveau d’équipements aux clients particuliers comme professionnels.

La marque PEUGEOT souhaite assurer un coût total de possession et d’usage équivalent entre les véhicules thermiques et les véhicules électriques.

  • Pour le 100% électrique, le coût total de possession et d’usage est calculé par rapport au moteur PureTech 100 EAT8.
  • Pour l’hybride rechargeable, le coût total de possession et d’usage est calculé sur un roulage de 70% en thermique et 30% en 100% électrique par rapport au moteur BlueHDi 130 EAT8.