有啟示的啟示之後,數百名小米SU7超級所有者和潛在買家要求退款,認為該車輛的高級碳纖維引擎蓋帶有雙空氣導管(¥42,000($ 5,800)的可選功能 – 主要是裝飾性的,而不是最初宣傳的功能。爭議於2025年5月上旬爆發,當時汽車博客作者對小米作為“軌道級冷卻設計設計”進行了對“碳纖維雙空氣管罩”進行測試。測試表明,空氣導管幾乎沒有氣流效應,其中一位博客表明,放置在通風口附近的薄紙時,當風扇被指向引擎蓋時沒有運動。從左側的SU7 Ultra(帶有可選的碳纖維引擎蓋)上取出蓋板,與沒有此選項(右圖)相比,內部結構沒有顯著差異。進一步的調查表明,該引擎蓋既沒有有效地在拆卸時冷卻制動系統,也沒有為基於營銷材料提供的下強迫消費者提供預期。小米在5月7日晚上的回應,小米電動機發表了公開道歉,他承認他們在引擎蓋功能方面的溝通尚不清楚。該公司表示,碳纖維引擎蓋主要旨在復制原型車的外觀,同時僅提供“部分氣流指導和輔助前部隔間冷卻”。小米解釋說,在SU7 Ultra的最早生產計劃中,他們並不打算包括碳纖維引擎蓋選件,因為該車輛已經具有“足夠的全面性能”,可用於專業軌道。小米作為道歉的薪酬宣布了一個賠償額:未寄出的訂單的客戶可以改用標準的鋁罩現有所有者,而有確認訂單的人將獲得20,000個獎勵積分(價值2,000億元或275美元)的客戶反應,許多客戶拒絕了這一解決方案,並指出了300名所有者的報導,表明至少300個擁有完整的權利保護組的報告。幾位小米SU7 Ultra所有者在線發布了視頻,要求退款。一組SU7 Ultra Ultra所有者在一份聯合聲明中說:“無論是虛假的廣告還是小米的溝通不良,該公司都應該對自己的錯誤承擔責任,而不是將負擔轉移給消費者。”該事件提出了有關汽車營銷中透明度的疑問,特別是對於像小米這樣的新進入者,該新進入者在擴展到電動汽車之前在消費電子方面贏得了聲譽。正如一位評論員在5月12日的意見文章中指出的那樣,“小米Su7用其42,000元人民幣(5,800美元)的“皇帝的新衣服”爆發了信託泡沫,”這一爭議可能對消費者對品牌的信心產生持久的影響。我們將向您發送電子郵件中的每週摘要。沒有垃圾郵件。一鍵取消訂閱。謝謝!您的提交已收到!糟糕!提交表格時出了問題。