Alfa Romeo 147 (2000-2010): La Prédéceure de la Giulietta Fête Ses 25 Ans

À la fin des annees 90, alfa romeo ouvre un nouveau chapitre du Design de Ses modèles Avec la 156. Unlangage styliste qui sera d’Abord transféré à la 145 pUis à la 147, Dernière compact alfa romeo à porter un numméro dans son nom. En Juin 2000, La Nouvelle Alfa Romeo est Présentée au salon de l’automobile de Turin, et les Premières Livraisons Débutent en octobre. En Interne, la 147 Porte le Nom de “Type 937”. Et Elle se révèle Être un modèle à succès: 651.823 Véhicules SONT CONSTRUITS EN DIX ANS, Bien Qu’Elle N’existe Qu’en Version Trois et Cinq Portes. En 2001, la 147 reprise le titre de “Voture de L’Année” en Europe. Il s’agit de la Dernière alfa à ce Jour à REMPORTER CETTE Distinction. La 147 est l’œure de Walter de Silva et Wolfgang Egger. Lors de Son Lancement, LA 147 est Saluée pour son design, et redémotte des Prix de Stylisme. La Gamme 147 EST Remaniée en 2004, le Design Extrerieur étant adapté aux nouveaux modèles 159 et Brera Ainsi Qu’AU concept car alfa romeo visconti. La 147 Présente un coefficient de rémission à L’Air (CW) de 0,32. Des moteurs à l’essence agiles les MOTEURS ESSENCE DE 147, Dotés d’Unt Double Allumage (Twin Spark), se révèlent Agiles à Tous Points de Vue. L’Alfa 147 1.6 T.Spark Eco 16V, Qui developpe 77 KW (105 CH) ET ATteint 185 km / h, Allie des Performances Dynamiques à des reprens PUISSANTES ET À UNE FAIBLE CONSOMMATION DE CARBURANT, SOIT 8,2 LITERS DE SUPER SANS SANS PLOMMAT KILOMETRES EN MOYENNE. AVEC la Même Cylindrée, Maistes avec un arbre à cames d’admission à la réglage électrohydraulique, L’Alfa 1.6 T.Spark 16V Développepe une Puisse Maximale de 88 KW (120 CH) et un couple maximum de 146 nm, celle Qui Lui Pémet D’TteIndre 195 KM / H SUROR ET de passant de 0 à 100 km / h en 10,6 secondes. La Consomation Moyenne Se Limite Également à 8,2 litres. Avec 110 kW (150 ch), le Quatre cylindres de l’alfa 147 2.0 T.Spark 16v, de conception complexe et équipé de deux arbres d’équilibrage tournante en sens inverse, un deux tubulière d’admission et d’usine de poitrine essence. Version de cette – pour laquelle les boîtes de vitreses manuelles automatisés à ciq vitreses speed et selepeed sont également disonibles Sur demande – consomme en moyenne 8,9 liters de super, accéLere de 0 e-100 km / h en 9,3 secondes et atentint une vitesse de pointe de 208 km / h. Modèle Haut de Gamme Avec v6 Queques Mois Seulement aptrès les Débuts de L’Alfa 156 GTA ET DE L’ALFA SPORTWAGON GTA, ALFA ROMEO PRÉSENTE À L’AUTRICE 2002 LE TROISIEME MODÈRE DE SA NOUVELLE DE VÉHICULES SPORT Signe Discif Commun à ces Trois Modèles: le fascinant v6 3,2 litres de 184 kW / 250 ch. CE MOTEUR D’EXCEPTION PERMET À L’ALFA 147 GTA D’ATTEINDRE Les 100 km / h en Seulement 6,3 secondes; APPRÈS 26,1 secondes, La deux Portes Franchit La Barre des 1000 MÈTRES DEPART ARRRETÉ. La Vitesse Maximale est de 246 km / h. Photo: Alfa Romeo les Caractéristiques Extérieures de L’Alfa 147 Gta Sont Ses Jantes en Alliage Léger de 17 Pouces à Cinq Trous Des Phares Antibrouillard Déplatés vers l’Elttérieur et des prises d’Air plus Granddes), UNE Finition Arrière modifiée (AVEC UN Difffuseur Integré Dans le Pare-Chocs), des chromes de Spoiler de Taits Ainsi que D’échapement. À L’Antirieur, L’Alfa 147 gta se distinguant Notamment par un un pommeau et un souflet de Levier de vitreses en cuir, non volant à trois branches en cuir, des applications dans la teinte adéc Compartiment de Rangement dans la console Centrale (Dessin “Metalluro”) et des Sièges Sport exclusifs. PRÈS DE 5.400 Exemplaires Constructions Seront Jusqu’en 2006. Photo: Alfa Romeo en Ce qui concerne les moteurs diesel, tous à rampe commune, seul un 1.9 jtd 8v de 110 ch (UniJet) est d’Abord Dissonible, Qui passe à 115 ch quelques mois plus tard. En novembre 2002, Le Nouveau 1.9 Jtd 16V de 140 Ch est Ajouté, Suivi d’Unt 1.9 Jtd 8V de 100 CH, Qui Represente l’Entère de Gamme Diesel et N’est difficable que Surs Versions. Facelift en Vente à Partir de Début 2005 en octobre 2004, la 147 est relookée par egger seul (Qui est aujour’hui Designer en Chef Chez Denza), un remodelage qui concerne le surtout l’avant et l’arrière. Un nouveau design Avant et Arrière, une technologique de châssis perfectionnee, un MOTEUR TURBODIESEL MultiJet de 150 ch et un intéricheur Encore plus raffiné caractérisent la nouvelle alfa 147. Prix de Vente Conseille en allemagne à partage de janvier 2005: Trois Portes et 16,750 Euros pour le modèle Cinq Portes. La Partie Avant Modifiée, Avec sa Calandre plus Grande et plus incisive, Ainsi que les Phares Principaux et Arrière Redessinés, Lui Confèrent un Caractère Encore plus Affirmé. Un enjoliveur Chromé Marquant Embellit Désormais l’Extrémité Inféririe du Hayon. Photo: Alfa Romeo L’Atérieur est D’S INSTRUMENTS Redessinés et d’Un Tableau de Bord Avec Une Structure de Surface de Meilleure Qualité, Qui peut Être réalise auix en deux CouleUrs Noir / Gris ou Noir / Beige. Autre Nouveauté: Les Instruments Principaux de Conception Entièment Nouvelle et un Système Mains Mains Librets Bluetooth. Parallèlement à l’esthétique, Alfa Romeo Modifie également la technique. Par Exemple, Le Châssis: Les Deunts Variants Haut de Gamme – L’Alfa 147 1.9 JTD 16V M-Jet et L’Alfa 147 2.0 T.Spark – Sont équipées de Série d’Un Nouveau Châsssis Confort. ICI AUSSI, Contrôle dynamique du véhicule LE (Contrôle Dynamique de stabilité), Option proposée en actement, est à Bord. De Manière Général, L’équiement de Sécuré de Toutes les Alfa 147 comprend Entre Autres L’Abs, L’Asr Ainsi Que des Airbags Frontaux, Latux et Rideaux. Nouveau Turbodiesel de 150 ch avec injection mulzt le nouveau moteur de pointe parmi les trois turbodiesels à injection direde proposes est le 1.9 Jtd 16V m-jet, présésenté pour la Première fois sur l’alfa gt. Le diesel à rampe commune de Dernière Génération fonctionne selon le princetipe de l’injection multiJet, dans laquelle chaque cycle d’idose est divisesé en une injection pilote, une pré-injection, injection de l’injection de la principe et un peu après l’injection. Avantage: le processus de combustion est plus Doux, plus Efficace ET plus Silencieux. De plus, la consommation diminue de plus de sept. Ainsi, Le Turbodiesel Extrêmement Sportif de 110 kW (150 CH) – ET plus PUISSANT DE DIX CH PAR RAPPORT À SON PRÉDÉCESSEUR – SE Contente en Moyenne de Seulement 5,9 litres de diesel AUX Cent Kilométres. En Revanche, la vitresse maximale est de 208 km / h. Le sprint de zéro à 100 km / h est effecté en 8,8 secondes par la traction Avant associé à un une boîte manuelle à six vitresses. Photo: Alfa Romeo L’Offre Turbodiesel est comptérée par deux Autres Morurs à l’injection direde à rampe commune de 1,9 litre de cylindrée. Le “plus Petit” diesel de l’alfa 147 S’APPELLE 1.9 JTD 8V ET N’EST PROPOSÉ QUE DANS LA Version de Base. Il developpe 74 kW (100 ch) et permet un vitresse maximale de 183 km / h. Grâce à un turbocompresseur à la variable Géométrie, le deuxième et plus PUISSANT 1.9 JTD 8V Développe 85 kW (115 CH). Il ateint Ainsi jusqu’à 191 km / h sur autoroute et accélère de 0 à 100 km / h en 9,9 secondes. La consommation des variantes deux se limite en moyenne à 5,8 litres de diesel (directive Selon La 80/1268 / cee). À L’Automne 2008, La Variante Trois Portes Disparaît de la Gamme de Modèles, Le Rôle de la Trois Portes étant depuis repris par la plus Petite mito. En Mai 2010, La Production de la 147 à Cinq Portes est l’également Arrêtée, Car dès La Mi-Juin 2010, La Giulietta Apparait Comme Modèle de Remplacement.

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