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馬自達總裁Masahiro Moro在2025年上海汽車展上介紹了EZ-60電動SUV，這是他在三週內第二次訪問中國。上一次旅行涉及Nanjing的Changan Mazda的6e全電動轎車（Mazda EZ-6的國際版本，請參見Specs）。這些訪問反映了馬自達日益關注中國汽車市場和製造能力。該公司概述了混凝土目標，其中包括100億元人民幣（13.7億美元）的投資，100億元人民幣的年度出口價值，產量翻了一番，到2027年的30萬輛汽車的年銷售額，電動和混合動力型號為90％。這種擴張的核心是一種全面的開發方法，該方法充分利用了中國已建立的電動汽車供應鏈。馬自達的Nanjing行動是該策略的中心樞紐，將研究，製造和出口功能結合到單個集成設施中。隨後將在馬自達的全球市場中部署所得的車輛和技術。馬自達6E型號採用了通過安全測試的電池技術，包括暴露於800°C的溫度和五米滴。它成為中國第一款從中國和歐洲監管機構獲得安全認證的共同開發的電動汽車。 EZ-60 SUV結合了降低空氣電阻的空氣動力學設計元件。它還具有大型儀表板顯示和語音控制系統。該車輛包括停放時可以作為娛樂屏幕的頭部顯示器。馬自達的策略在維持其車輛設計標準的同時，使用了中國製造和供應鏈的優勢。作為其在中國不斷增長的電動汽車市場中擴張的一部分，該公司計劃在2027年推出另外兩種電動型號。馬自達在中國競爭性汽車市場面臨挑戰，國內品牌提供較低的價格，而新的電動汽車公司專注於高級技術。該公司將其製造業專業知識與中國的電動汽車生產能力相結合，以開發中國和國際市場的模型。馬自達高管和增加投資的頻繁訪問表明，該公司在中國的電動汽車行業中建立更強大的地位的努力，這對全球汽車製造商變得越來越重要。我們將向您發送電子郵件中的每週摘要。沒有垃圾郵件。一鍵取消訂閱。謝謝！您的提交已收到！糟糕！提交表格時出了問題。

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