NELLA COMBATTUTA 6 ORE DEL PAUL RICARD SI IMPONE LA BMW M4 GT3 EVO. BUONA PROVA DEI P ZERO DHG AL LORO DEBUTTO

Combattuta e piena di colpi di scena, in condizioni climatiche quasi invernali, soprattutto nella seconda parte della gara, nella quale la BMW M4 GT3 EVO del team WRT si è imposta dopo una lunga rimonta. SI può riassumere così la 6 Ore del Paul Ricard, evento di apertura del GTWC Europe, nel quale hanno debuttato in gara i nuovi P Zero DHG, destinati alle vetture di tutti i campionati GT forniti da Pirelli.

La prima endurance stagionale, che sabato sera ha tenuto con il fiato sospeso fino alla fine il numeroso pubblico sugli spalti, è stata per molti versi una sorta di prologo della 24 Ore di Spa, prevista a inizio giugno. Non solo per le condizioni climatiche generali e la temperatura dell’asfalto, ma per il corposo numero di vetture impegnate, 59 e per l’intensità della battaglia in pista. Alla fine ha prevalso a sorpressa la macchina numero 32 condotta da Charles Weerts, Ugo De Wilde e Kevin van der Linde che, giro dopo giro, ha risalito le posizioni dall’ottavo posto di partenza, spiazzando gli avversari. Alle spalle della BMW, due P Porsche 911 GT3 R (992): quella condotta da Sven Müller, Patric Niederhauser e Alessio Picariello del team Rutronik Racing e quella del trio Ayhancan Güven, Laurin Heinrich, Klaus Bachler del team Schumacher CLRT. A conferma del livello di competitività della serie, altri tre marchi auto hanno occupato le posizioni successive: la Mercedes-AMG del Team Mann-Filter, la Aston Martin del Comtoyou Racing e la McLaren del CSA Racing.

“Assistere a gare così intense è allo stesso tempo un piacere e una soddisfazione prefessionale – commenta Matteo Braga, Circuit Activity Manager Pirelli -. La situazione climatica ha sfidato team e piloti ad adattarsi a un prodotto nuovo in condizioni estremamente variabili, passate dal caldo del venerdì al freddo del sabato sera. Direi che tutti hanno saputo reagire bene. Circa il DHG è stato messo alla prova in condizioni limite e la rispteamsalle sollecitazioni è stata tale da garantire ai teams la possibilità di giocarsi la vittoria in ogni momento della gara”. 

Appassionanti anche le gare di domenica del GT2 European Series e del GT4 European Series, anch’esse equipaggiate con i DHG Pirelli. Nel GT2, doppietta in Gara1 e Gara2 della Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo della squadra Micanek Motorsport, condotta nel pomeriggio a bissare la vittoria del mattino dagli pneumatici da bagnato WHB, resi necessari dalla pioggia abbastanza intensa. Nel GT4, la Ford Mustang GT4 2024 di Academy Motorsport si è imposta in Gara 1. Nel pomeriggio, la seconda gara, vinta da Audi R8 LMS di Speedcar, ha presentato condizioni dell’asfalto miste asciutto-bagnato, che sono state affronate con le slik DHG.