Recaro Automotive punta sul rilancio dal sito torinese

Il sito produttivo di Caselette,
alle porte di Torino, sarà il cuore del rilancio di Recaro
Automotive, marchio tedesco specializzato nella produzione di
sedili per auto sportive, un anno fa a un passo dal fallimento.
   
A fine 2024 Proma – gruppo italiano con un fatturato di 1,1
miliardi, 5.500 dipendenti in 26 stabilimenti nel mondo – ha
rilevato le attività e nel polo di Caselette saranno potenziate
la capacità produttiva e l’occupazione, con l’obiettivo di farne
un punto di riferimento per l’eccellenza manifatturiera a
livello internazionale. Il piano prevede 159 assunzioni (oggi i
dipendenti sono 320).
   
E’ il ceo Luca Pino, calabrese, 25 anni di esperienza nel
settore automotive, a illustrare il progetto che appare come una
boccata d’ossigeno in un momento difficile per l’automotive. “Il
piano – spiega – prevede di trasferire tutta la produzione di
Recaro Automotive dalla Germania in Italia, acquisendo capannoni
limitrofi a quello di Caselette. L’obiettivo è realizzare un
campus integrato con la produzione di componenti in carbonio, il
centro di ingegneria e la nostra Academy. Si tratterà di un
centro di eccellenza per l’ingegneria, lo sviluppo e la
produzione di alta manifattura italiana”. Il Recaro Campus sarà
anche “un polo sociale aperto al territorio con servizi dedicati
ai dipendenti e alla comunità, come un impianto sportivo, una
palestra, un asilo nido e un presidio sanitario. Grande
attenzione all’ambiente”. Sono già state avviate le richieste
per ottenere le autorizzazioni amministrative.
   
“Sono un fan appassionato del marchio Recaro. Lavoro
nell’automotive da 25 anni e non potevo permettere che un brand
così prestigioso fallisse senza avere tentato di salvarlo”
sottolinea Pino. “Recaro è il punto di partenza di un percorso
di crescita che prevede investimenti importanti del gruppo Proma
con il piano industriale quinquennale 2025-2030”.
   
Recaro è già tornata protagonista in eventi di primo piano
come il Trackday del Nürburgring e sarà presente al Salone Auto
Torino e al Mimo. Per gli investimenti futuri i mercati chiave
sono Europa, Usa e Asia, ma “la crescita – spiega Pino – sarà in
Cina e nei mercati emergenti Middle East e Latina America”.
   

Riproduzione riservata © Copyright ANSA