Im Jahr 2010 erwarb die Volkswagen Group eine 90,1 -prozentige Beteiligung an der italienischen Autodesign -Firma Italidesign – dem für einige der bekanntesten italienischen Sportwagen und Supersportwagen aller Zeiten verantwortlichen Konstruktionsbüro. Der Kauf wurde technisch über Lamborghini, ebenfalls einer VW -Gruppenfirma, ausgeführt und steht nun unter dem Zuständigkeitsbereich von Audi. Aber das könnte sich bald ändern. Die Deutschen versuchen angeblich, Italidesign zu verkaufen. Gewerkschaftsvertreter für Italidesign wurden mitgeteilt, dass das Unternehmen laut Automotive News Europe bereits im Rahmen von Sorgfalt zur Vorbereitung auf einen Verkauf überprüft wurde. Ein Treffen mit Unternehmensarbeitern ist offenbar für den 12. Mai in Italidesigns Hauptquartier in Italien geplant. Die italienische Nachrichtenagentur Corriere della sera brach zuerst die Nachrichten. Der Bericht deutet darauf hin, dass Audi nicht nur Maßnahmen für einen potenziellen Verkauf ergreifen, sondern bereits etwas kochen. Zu diesem Zeitpunkt gibt es keine möglichen Käufer, aber Corriere Della Sera behauptet, dass die Menschen in Turin besorgt sind, was als nächstes kommt. Nach dem Treffen am 12. Mai ist ein weiteres für den 19. Mai geplant, der Berichten zufolge einen Delegierten der Turin Industrial Union betreffen wird. Sobald der globale Hotspot für Automobildesign, hat Turin in den letzten Jahren einige Treffer erzielt. Bertone wurde 2014 zusammengeklappt, bevor er 2022 mit neuen Eigentümern zurückkehrte, aber seit fast einem Jahr wurde auf dem vorgeschlagenen Supersportwagen des Unternehmens viel nicht mehr zu hören. Pininfarina wurde an den in Indien ansässigen Mahindra verkauft. Der frühere Verkauf von Italidesign an VW Group hielt das Unternehmen zumindest in Europa verwurzelt. Da die Dinge in China boomten, wäre es keine Überraschung, dass sich die markierte Marke zum chinesischen Eigentum verlagert. Der potenzielle Verkauf ist ein weiteres Zeichen dafür, dass Dinge in der erweiterten Familie Volkswagen nicht ideal sind. Trotz eines Anstiegs des EV -Umsatzes befindet sich das Konglomerat in einer finanziellen Bindung, die in Deutschland fast zu Anlagenschließungen führte. So wie es aussieht, wird das Unternehmen seine Belegschaft in den nächsten fünf Jahren um über 35.000 Menschen reduzieren. Leider sieht es so aus, als ob Italidesign Teil dieser Schnitte sein könnte. Italdesign antwortete nicht sofort auf unsere Anfrage nach Kommentar. Wir werden diesen Artikel aktualisieren, wenn zusätzliche Nachrichten verfügbar sind. Damit Sie nicht vergessen, hat Italdesign einige wirklich atemberaubende Fahrzeuge geformt. Der BMW M1 war eines der bekanntesten Designs des Unternehmens, während der Lamborghini Gallardo, der Lotus Esprit, der DeLorean DMC-12, der Maserati MC12 und so viele andere von ItalDesign erstellt wurden. Wir müssen abwarten und sehen, wie die nächste Ära für die legendäre italienische Marke aussieht.

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