Nio在銷售壓力中加速了與ONVO子品牌的集成工作

據報導，Nio的大眾市場子品牌ONVO面臨著巨大的壓力，要求其提高銷售業績，從而加速了其運營和銷售渠道與其母公司在幾個飛行員城市中的一體化。此舉強調了ONVO迫切需要對Nio的總體銷量更大的貢獻。這種集成的動力似乎與ONVO最近的銷售數據直接相關。 4月，該品牌主要由L60車型代表，僅售出4,400輛汽車。這比其三月的表現有所下降，並且沒有內部期望。專門推出了ONVO，目的是顯著增加Nio的總交付，並且其目前的表現顯然無法達到這一目標。在ONVO組織中，尤其是在集成正在進行的城市中，壓力是明顯的。在尼奧（Nio）在合併中領導的杭州（Hangzhou）和溫州（Wenzhou）中，Onvo地區總統已被降級，現在向Nio的區域管理報告。這些地點的ONVO員工正面臨著他們的新領導，持續漫長的會議以及對銷售更新的持續需求以及對錯過目標的解釋的持續審查。一些ONVO經理還報告說，由於Nio的區域負責人似乎偏愛他們現有的球隊，因此感到被邊緣化。一線銷售人員也感到熱火。 ONVO推出了新的薪酬結構，該結構將直接支付給嚴格的每月銷售KPI，並提供高基礎工資具有低佣金的高基礎工資或高佣金的基本工資低。無法實現這些苛刻的目標可能會引起公司的“特別關注”。這種高壓遵循一段錯過的目標。 Onvo的前總統艾倫·AI（Alan Ai）為L60設定了雄心勃勃的目標，包括在2024年12月提供10,000輛單位，並於2025年3月超過20,000輛。儘管達到了12月的目標，但錯過了至關重要的3月目標，據報導，這是艾倫·艾倫（Alan Ai）在2025年4月辭職的一個因素。儘管其寬敞的內飾和電池交換功能是積極的，但與Zeekr 007這樣的競爭對手相比，它的乘車質量受到批評。此外，備受歡迎的小米SU7（最受歡迎的起價）僅略高於L60的購買價格（不包括電池租賃），可能會作為一個強大的競爭者出現，可能會影響潛在的客戶群體。還擔心L60可能會從Nio自己的入門級ET5系列中蠶食銷售，尤其是因為最近的促銷範圍縮小了價格差異。據報導，為了應對銷售挑戰，ONVO停止了其計劃的新商店的擴展，這一舉動被視為將其銷售渠道與Nio現有網絡更加緊密地集成的前身。新的ONVO首席執行官Shen Fei是Nio Nio高管Shen Fei現在的任務是導航這個具有挑戰性的銷售環境。據報導，雖然他以專注於執行的執行而聞名，但據報導，他強調了ONVO團隊的基本銷售技能和用戶服務。據說他鼓勵對目標進行更紮實的方法，重點是逐步改進，例如每支團隊成員出售“一輛汽車比上個月多的汽車”，而不是僅僅推動積極進取的總體數字。預計將在5月15日ONVO成立一周年之前加劇的加速整合被視為提高運營效率的關鍵步驟，最重要的是，促進銷售績效，以幫助該品牌邁向自給自足。顯然，壓力在ONVO上提供結果。資料來源：36KR我們將在您的電子郵件中向您發送每週摘要。沒有垃圾郵件。一鍵取消訂閱。謝謝！您的提交已收到！糟糕！提交表格時出了問題。