Es ist schon ein Jahr her, seit das erste neue Dodge Charger debütierte, ob Sie es glauben oder nicht. Das Unternehmen zog im vergangenen März den Cover von seinem neuesten Muscle-Car ab und warf 670 PS von einem rein elektrischen Antriebsstrang. Ein billigeres Ladegerät R/T debütierte mit 496 PS … aber es wurde aufgrund der Marktunsicherheit schnell eingestellt. Mach dir keine Sorgen. Obwohl der anfängliche Rollout des Ladegeräts etwas felsig war, hat Dodge noch mehr Versionen seines Muscle Car geplant. Die neueste Iteration des geliebten Ladegeräts der Marke ist die neue viertürige Version, die in nur wenigen Wochen zum Verkauf angeboten wird. Foto von: Dodge, genau wie das Coupé, hat die neue Ladegerät Limousine einen leistungsstarken Akku von 100,5 Kilowattstunden und zwei Elektromotoren, die 670 PS und 627 Pfund-Fuß Drehmoment in der Daytona Scat Pack-Verkleidung geben. Dodge sagt nicht, ob das R/T für dieses Modell verfügbar sein wird. Das reicht aus, um die Limousine in nur 3,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu schicken – ebenso schnell wie der scheidende Hellcat Redeye. Die Ladegerätlimousine verfügt über eine vollständige Suite von Antriebsmodi, die von Sport und Track bis hin zu Drag, Custom und mehr reichen. Es gibt sogar einen Driftmodus und einen Donut -Modus, einen PowerShot -Modus, der 10 Sekunden lang einen zusätzlichen Schub von 40 PS erhöht – und natürlich den fratzonischen Auspuffstandard. Die 400-Volt-Architektur des Ladegeräts verleiht ihm eine Reichweite von 241 Meilen und eine Spitzenrate von 183 Kilowatt auf einem DC-Fast-Ladegerät. Dadurch kann es in weniger als 30 Minuten von 20 bis 80 Prozent aufgeladen werden. Ein Level 1/Level 2 -Ladekabel ist Standard. Foto von: Dodge Trim Batterieausgang 0-60 MPH Range Dodge Ladegerät Daytona Scat Pack Limousine 100,5 Kilowattstunden 670 PS / 627 Pfund-Fuß 3,3 Sekunden 241 Meilen neu für 2026 für 2026 Auf dem Charger Coupé und der Ledan ist das Track Pack, das massive 16-Zoll-Brembo-Rotors und rotes Sixpiston addiert. Es ist das größte Bremspaket für jedes Dodge -Fahrzeug aller Zeiten. Das Track Pack fügt auch Goodyear Eagle F1 Supercar 3-Reifen hinzu, die in benutzerdefinierte 20-Zoll-Räder eingewickelt sind. Im Inneren erhalten die Fahrer einen 16,0-Zoll-digitalen Instrument-Cluster vor dem Lenkrad und einen 12,3-Zoll-Touchscreen mit dem neuesten UConnect 5-Infotainment-System. Wireless Apple CarPlay und Android Auto sind sowohl Standard als auch Amazon Alexa Voice Control und Dodge’s Performance Says. Eine Sache, die wir noch nicht wissen, ist, wie viel Dodge nach der Limousine fragen wird. Das scheidende Ladegerät Daytona R/T Coupé beginnt derzeit bei 61.590 USD für das Modelljahr 2025, während das SCAT -Pack 70.190 US -Dollar beträgt. Erwarten Sie, dass die Limousine irgendwo darüber bewertet wird. 22 Quelle: Dodge

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