Vielen Dank, Zölle: JDM -Importe werden bald teurer

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US -Präsident Donald Trump hat erneut eine harte Linie für Automobilzölle genommen. Der jüngste Schritt ist ein Tarif von 25 Prozent für alle Autos und Teile, die in den USA nicht gebaut wurden. Gemäß der offiziellen Ankündigung des Weißen Hauses soll “die Bedrohung für die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten durch Einfuhr von Automobilen und bestimmten Automobilteilen beseitigt …”, weil die 25-jährige R34-Skyline, für die Sie Jonesing Jonesing haben, eine Sicherheitsbedrohung darstellt. Es ist jedoch schlimmer als das. Das japanische nostalgische Auto erinnert uns daran, dass JDM-Importe nach der 25-jährigen Regel bereits einer Einfuhrsteuer von 2,5 Prozent unterzogen werden. Das erhöht den Einsatz auf 27,5 Prozent. Aber der echte Bauchgeschlagen wird mit Minitrocks wie dem Daihatsu Midget, Subaru Sambar oder kleinen Transportern wie der Honda Street geliefert. Dank der jahrzehntelangen 25-prozentigen Hühnersteuer auf leichten LKWs und Transportern werden diese Fahrzeuge mit einer 50-prozentigen Gebühr betroffen. Und da es sich um genutzte Fahrzeuge handelt, wird es keinen Hersteller geben, der die Kosten ausgeht. Wenn Sie einen Mitsubishi Mincab wünschen, müssen Sie nur die Kosten essen. Foto von: Mitsubishi jetzt ist noch nicht alles dumm und düster. Unter anderem haben wir Trump Waffel bereits mehrmals bei Tarifen gesehen. Dieser, der an eine Führungsaufstellung gebunden ist, fühlt sich ein bisschen dauerhafter an. Trump fügte in der gestrigen Ankündigung hinzu, dass es für seine gesamte Amtszeit von vier Jahren “100 Prozent” sein würde. Aber die Pressemitteilung der Tarif -Tarif ist mit einer Sprache gefüllt, die alle möglichen Ausnahmen von der Regel liefern könnte. Dies schließt verschiedene Qualifikationen im Zusammenhang mit dem USMCA-Abkommen der Vereinigten Staaten-Mexiko-Canada (USMCA) ein. Für die Zwecke dieses Beitrags finden wir diesen Abschnitt ziemlich interessant: “Der Sekretär (Handel) informiert auch den Präsidenten über irgendeine Umstände, die nach Meinung des Sekretärs darauf hindeuten könnten, dass die in dieser Proklamation vorgesehene Erhöhung der in dieser Proklamation vorgesehenen Zunahme nicht mehr erforderlich ist.” Mit anderen Worten, der Handelsminister kann jederzeit erklären, dass eine 2000-Mitsubishi Lancer Evo Vi Tommi Makinen Edition keine Bedrohung für die nationale Sicherheit darstellt und den 25-prozentigen Tarif empfiehlt. In einem Beitrag auf seiner Website beriet Toprank International Vehicle Importeure, einer der größten Importeure in den USA, den Kunden, dass der Tarif “die Kosten für den Import von Fahrzeugen in die USA erheblich erhöhen wird”. Der Toprank -Direktor Sean Morris teilte seine Gedanken in einem Instagram -Post weiter. “Wir müssen nur sehen, was passiert, um vorwärts zu kommen”, sagte er. “Offensichtlich ist es eine große Sache für den Markt und für Menschen, die Autos importieren, und offensichtlich für jeden, der ein Auto kaufen möchte, das neu oder gebraucht ist.” Dies alles wird am 2. April wirksam. Zu diesem Zeitpunkt ist das, was am 3. April passiert, jedermanns Vermutung.