Es ist fast ein Jahrzehnt her, seit Volvo den XC70 eingestellt hat, um den V60 Cross Country Platz zu machen. Das Typenschild bringt eine überraschende Rückkehr, wenn auch leider nicht als neuer Wagen. Stattdessen startet die Marke Geely-Besitz im späteren Jahr ihren x-ad-SUV in China und erreicht möglicherweise auch andere Märkte. Wie der Name schon sagt, ist es etwas größer als der XC60 und bietet eine geräumigere Kabine. Der Hybridumsatz von Volvo stieg bis April um 11 Prozent und erreichte 56.722 Einheiten. Mit dem neuen XC70 führt der schwedische Autohersteller seinen ersten „Extended-Range“ -Phev vor. Es behauptet eine rein elektrische Reichweite von 200 Kilometern, wesentlich mehr als die 36-Meilen-EV-Reichweite des XC60 in den USA. Wir sollten jedoch darauf hinweisen, dass dies kein Vergleich von Äpfeln zu Äpfeln ist. Foto von: Volvo Der zitierte Bereich für den XC70 stammt aus Chinas übermäßig optimistischem CLTC -Testzyklus, sodass die EPA- und WLTP -Figuren erheblich niedriger wären. Trotzdem ist Volvo, dies sei sein erster Langstrecken-PHEV, der durch die skalierbare modulare Architektur (SMA) ermöglicht wird, die auch schnelles Gebühren unterstützt, wenn auch technische Details unter Verschluss. Was bedeutet Plug-in-Hybrid im Bereich des Erweiterungsbereichs tatsächlich? Der XC70 könnte einen viel größeren Akku als das 18,8-kWh-Pack im XC60 aufweisen. Es könnte jedoch auf etwas anderes hinweisen. Die Muttergesellschaft von Volvo hat einen Range-Extender-Antriebsstrang entwickelt, in dem ein Verbrennungsmotor ausschließlich als Generator für das Laden der Batterie fungiert. Dieses Setup ähnelt dem Rotationsmotor von Mazda im MX-30 oder dem für den RAM 1500 Ramcharger geplanten V-6. Dieser neue Antriebsstrang stammt aus Pferd, einem Joint Venture zwischen Geely und Renault. Es verspricht 200 Meilen (200 Kilometer) elektrische Reichweite von einer Batterie, die etwa halb so groß ist, dass ein volles EV ist. Die Gesamttriebsgebiet beträgt 805 Kilometer. Foto von: Volvo Photo von: Volvo Das Styling scheint die neueste SUV -Designsprache des Unternehmens zu spiegeln. Das neue Fahrzeug ist wahrscheinlich eine Berührung länger als der 185,4-Zoll-XC60, und ein wichtiges Detail ist das AWD-Abzeichen auf der Heckklappe, wodurch die Leistung an beide Achsen besteht. Vorne sitzen Matrix -LED -Scheinwerfer unter dem typischen Hammer -Tag -Lauflicht von Thor’s Hammer und flankieren einen geschlossenen Kühlergrill. Volvo wird den wiederbelebten XC70 in den kommenden Monaten offiziell enthüllen.

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