Die Technology Group ZF setzt ihre Mobilitätsführung fort, wobei ihr breites Portfolio aus herkömmlichen und elektrischen Antriebssystemen, Chassis -Technologien, digitalen Lösungen und nach -Verkaufsdiensten besteht.

“Der Passagiertransport von Eisenbahn und Autobahn ist ein wichtiger Bestandteil der täglichen Mobilität. ZF sagte, Mitglied der ZF -Nutzfahrzeuge und des industriellen Technologie -Vorstandsmitglieds. Dr. Peter Laier fuhr fort:” Als innovativer und umfassender Technologiepartner unterstützen wir unsere Kunden bei der effizienten, sichereren und nachhaltigeren Mangel an Miolilität. “

ZF hat 100 Jahre in Schienensystemen zurückgelassen

“Die nachhaltige Mobilität der Zukunft braucht ein starkes Eisenbahnsystem. Daher entwickelt unsere Gruppe seit mehr als 100 Jahren zuverlässige und leistungsstarke Technologien für die Eisenbahnbranche und wird sich in Zukunft weiterentwickeln.” sagte er.

ZF entwickelte erstmals das „Soden TS18.5“ -Striebsübertragungssystem, das im Grunde genommen eine Anpassung einer Technologie ist, die 1924 in Passagierfahrzeugen für Schienensysteme verwendet wird. Heute kann ZF auch bewährte Technologien für Schienenverkehrssysteme liefern: Zum Beispiel wurde nachweislich mit dem Erfolg von ECOWORLD -Erfolg nachweislich für Bahnsysteme verwendet. Die Verwendung dieser Lösung kann bis zu 20 Prozent Kraftstoff einsparen. Darüber hinaus werden die Wartungskosten gesenkt und der Reisekomfort erhöht.

Das Unternehmen betont seinen bevorzugten Technologiepartner für Fahrzeughersteller und Flottenbetreiber mit der “Connect@Rail”. ‘Connect@Rail’ bietet digitales Know -how, integrierte Sensortechnologie, fortschrittliche Datenanalyse und intelligente Verbindungsfähigkeit für den Eisenbahntransport als umfassendes Systemüberwachungssystem.

Connect@Rail ermöglicht eine effiziente Wartungsplanung, da sie Probleme in der Stromübertragungssysteme und der Schieneninfrastruktur in den frühen Stadien erkennen. Dies stellt sicher, dass die Fehler verhindert werden, um die Sicherheit zu erhöhen und die Mobilität in Schienensystemen so reibungslos wie möglich zu gestalten.

ZF -Buslösungen: Von der bewährten Technologie bis zu Smart Systems

Das ZF führte das Ecolife Coachline Sechs -Geschwindigkeits -Automatikgetriebe 2022 für Servicefahrzeuge und Fahrtbusse mit Motordrehmoment von bis zu 2.800 nm ein.

Die PowerShift -Übertragung setzt weiterhin Standards in Bezug auf Effizienz und Fahrkomfort, insbesondere auf Intercity -Routen und herausfordernden Bergstraßen. Dank des Doppelkühlsystems werden die Wartungsanforderungen reduziert, was sich positiv auf die Betriebskosten auswirkt, während die Lebensdauer der Übertragung.

Mit Cetrax 2 Dual bietet ZF ein beeindruckendes Stromübertragungskonzept für voll elektrische öffentliche Verkehrsmittel. Kontinuierliches (kontinuierliches) Elektrozentrum mit einer Leistung von 380 kW, der Modular und der im Unternehmen entwickelten Komponenten kommen in einer innovativen Systemlösung zusammen. Kompakte Abmessungen bieten einen wertvollen Raum im Fahrzeug, während ein niedriges Gewicht und die fortgeschrittene Effizienz hohe Leistung und Drehmomentwerte unterstützt. Daher bietet Cetrax 2 Dual überraschende Leistung auch unter der Anzahl der hohen Passagiere und herausfordernden Straßenbedingungen in der Stadt oder außerhalb der Stadt.

ZF bietet Busherstellern und Transportbehörden nicht nur überlegene Technologien, sondern unterstützt sie auch bei der Optimierung ihrer Prozesse. Das Smart -Fleet -Managementsystem ZF Bus Connect bietet eine störende Integration von Wartungsplanungsprozessen mit Funktionen wie Fahrzeuggesundheit und/oder Optitire. Somit hilft das ZF, das die Zuverlässigkeit und Effizienz von Fahrzeugen sichert, seinen Kunden, ihre Gesamtbetriebskosten zu senken.

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