2026 Toyota RAV4 Debüt mit nur Hybrid-Strom und einer neuen sportlichen Ausstattung

Der Toyota RAV4 ist eines der erfolgreichsten Fahrzeuge der Marke. Allein im vergangenen Jahr verkaufte Toyota 475.193 Einheiten der RAV4 in den USA, drittens nur an die Serie Chevrolet Silverado und Ford F. Aber der Rav des letzten Jahres war bereits sechs Jahre alt und fuhr auf einer veralteten Plattform. Es war nur eine Frage der Zeit, bis wir eine neue bekamen. Und es ist endlich da. Der 2026 Toyota RAV4 zielt darauf ab, den Vertriebszug mit wesentlichen Verbesserungen der Abteilungen von Design, Technologie und Antriebsstrang zu halten. Insbesondere treibt Toyota seinen Pure-Gas-Motor für einen inzwischen Standard-Hybridantriebsstrang mit einer noch leistungsstärkeren, noch effizienteren Plug-in-Hybrid-Option, die sich auf mehr als je zuvor erstreckt. All-hybrid, ständig Foto von: Toyota Der Standard-2,5-Liter-Motor ist tot; Lange lebe der 2,5-Liter-Vierzylinder-Hybrid. Der 2026 RAV4 packt einen Hybridantrieb mit dem Hybridsystem der fünften Generation in der fünften Generation, das wichtige Verbesserungen der Stromversorgungseinheit und der Batterie für eine verbesserte Ausgabe und Effizienz erhöht. Der neue RAV4-Hybrid macht 226 PS, wenn er mit Standard-Frontantrieb-das erste für das Modell-oder 236 PS mit Allradantrieb. Der FWD RAV hat 23 HP mehr als das ausgehende Gasmodell vor dem Frontantrieb, während die AWD-Version eine 17-PS-Steigerung gegenüber dem vorherigen AWD-Hybrid verzeichnet. Toyota hat noch keine Kraftstoffverbrauchszahlen veröffentlicht. Der 2026 RAV4-Plug-in-Hybrid ersetzt das ausgehende RAV4-Prime und nimmt die Plug-in-Hybrid-Einheit der sechsten Generation von Toyota an, die zwei Elektromotoren und eine größere Batterie mit hoher Kapazität mit neuen Silizium-Kohlenhydrate-Halbleitern zur Verfügung stellt, um die Effizienz und Stromversorgung zu verbessern. Insgesamt erzielt der neue Rav Phev 320 PS und erreicht bei einer einzigen Ladung bis zu 50 Meilen elektrischer Reichweite – von 42 Meilen in der Blütezeit. Foto von: Toyota Foto von: Toyota Model Output-Antriebsantriebstyp EV-RAV4 HYBRID 226 /236 PS FWD / AWD-RAV4-Plug-in-Hybrid 320 PS AWD 50 Meilen, dass größerer Akku auch bedeutet, dass der RAV4-Plug-in-Hybrid-Hybrid schnell aufgeladen ist, obwohl die Firma die Lautkostenrate noch nicht mehr aufgegeben hat. Die XSE- und Woodland-Ausrüstungen mit einem CCS-Ladungshafen können schnell aufgeladen werden, aber die SE und die neuen GR-Sportverkleidung (mehr dazu in etwas) verwenden einen nicht-fast-laden-fähigen J1772-Anschluss. Ein 11-Kilowatt-Ladegerät an Bord ist ebenfalls für alle Verkleidungen erhältlich. Selbst bei Hybridleistung behält der RAV4 seine maximale Schleppkapazität von 3.500 Pfund bei AWD-Modellen bei. Die RAV4-Modelle mit Frontantrieb sehen sich von 1.500 Pfund auf 1.750 Pfund verbessert. Weitere Auswahlmöglichkeiten von Foto von: Toyota Toyota unterteilt den 2026 RAV4 in drei verschiedene Kategorien: Kerndesign, robustes Design und Sportdesign. Die Kategorie “Kerndesign” besteht aus den LE-, XLE- und Limited -Ausschnitten, die alle mit dem Standard -Hybridantriebsstrang sind. Die LE und XLE bieten entweder FWD oder AWD an, während die Limited AWD ausschließlich wird. Gehen Sie in die krosselige Designkategorie, und Toyota bietet (vorerst) nur einen Ausschluss an: das Wald. Das RAV4-Woodland verfügt über offroad-fokussierte Hinweise wie All-Terrain-Reifen, zusätzliche LED-Leuchten im vorderen Stoßfänger und ein Standarddachträger. Käufer können hier aus dem Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang auswählen, wobei AWD nur auf einem der beiden Antriebsstrangs ist. An der Spitze der Aufstellung stehen die Sportdesign -Modelle, die aus SE, XSE und dem neuen GR -Sport bestehen. Das SE wird mit der Auswahl des Hybrid- oder Plug-In-Antriebsstrangs mit FWD oder AWD geliefert, während die XSE die Wahl beider Antriebsstränge hat, aber ausschließlich AWD. Trims Powertrain Drive Type Core Design LE / XLE / Limited Hybrid FWD / AWD Rugged Design Woodland Hybrid / Plug-In Hybrid AWD Sport Design SE / XSE / GR Sport Hybrid (SE, XSE) / Plug-In Hybrid (GR Sport) FWD (SE) / AWD (SE, XSE, GR Sport) Photo by: Toyota Photo by: Toyota The GR Sport is Toyota’s first true performance-oriented RAV – obwohl es immer noch kein volles GR -Modell ist. Es wird vom PHEV -Antriebsstrang und mit AWD angetrieben, was eine richtig starke Leistung von 320 PS macht, was bedeutet, dass es noch schneller bis 60 Meilen pro Stunde sein sollte als der scheidende RAV4 -Prime, der in 5,5 Sekunden dort ankam. Visuelle Hinweise wie der größere Frontgrill mit dem GR-Abzeichen unterscheiden den RAV4 GR Sport vom Rest der Aufstellung (und es sieht dem aktualisierten Kühlergrill der Gr Corolla misstrauisch aus) ebenso wie die speziellen 20-Zoll-Räder, Heckdachspoiler und Innenraum, die mit Wildleder- und Kunstleder-Akzenten ausgekleidet sind. Big on tech, groß auf Sicherheit Foto von: Toyota Der 2026 RAV4 ist auf Bildschirmen mit einem standardmäßigen 10,5-Zoll-zentralen Touchscreen und einem 12,3-Zoll-digitalen Instrument-Cluster stark. Käufer können sich für bestimmte Modelle für einen größeren 12,9-Zoll-Touchscreen entscheiden. Jede Version des RAV führt eine neue Generation von Toyotas Audio Multimedia -System aus, die verspricht, schneller und noch reaktionsschneller zu sein, komplett mit drahtloser Apple CarPlay und Android Auto, Dual Bluetooth -Kompatibilität und zum ersten Mal eine statische Home -Taste. Der 2026 RAV ist auch der erste Toyota mit der Sicherheitssuite der Marke Safety Sense 4.0, die alle die gleiche Technologie wie das vorherige System-adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, automatische Notbremsung usw.-mit verbesserten Hardware- und Erkennungsfunktionen aufweist. 28 Quelle: Toyota RAV4 -Preisgestaltung Eine Sache, die wir immer noch nicht wissen, ist, was Toyota nach dem neuesten RAV4 fragen wird. Das Modell 2025 kostet knapp 30.000 US -Dollar, aber wir erwarten nicht, dass diese neue Version so viel teurer ist. 28 Quelle: Toyota