Der 2026 Toyota Rav4 ist hier. Die neueste Version von Toyotas sehr beliebtem Crossover ist nur Hybrid mit der Auswahl eines normalen Hybridsystems oder eines leistungsstärkeren Plug-in-Modells. In Amerika können Sie das Plug-In nur mit einem Standard-Allradantrieb kombinieren. Es ist jedoch eine andere Geschichte in Europa und Japan. Käufer in Übersee können das Plug-in-Hybridsystem mit einem Antriebslayout mit Frontantrieb kombinieren und auf die hinteren Räder versorgen. Das Setup, das einen 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit zwei Elektromotoren kombiniert, macht 268 PS. Das sind 36 weniger Pferde als die in Europa angebotene AWD-Variante und 52 weniger als das in Amerika verkaufte Plug-In. Foto von: Toyota Wir haben uns nach Toyota gewandt, um zu sehen, warum es sich gegen das Anbieten eines RAV4-Plug-Ins für Amerika entschieden hat. Das Unternehmen meldete sich nicht sofort bei uns, obwohl wir diesen Artikel auf jeden Fall aktualisieren werden, wenn wir von einem Sprecher hören. Ein RAV4-Plug-In mit Frontantrieb ist ein intelligentes Paar für Käufer, die diesen gesunden Teil der elektrischen Reichweite wünschen, aber nicht zusätzlich für Allradantrieb bezahlen möchten. Es gibt riesige Regionen in den USA, in denen Allradantrieb nicht notwendig ist, sodass das Anbieten eines solchen Trim-Stateside sinnvoll ist. Natürlich kennt die Marketingabteilung von Toyota besser als wir. Es ist wahrscheinlich ein RAV4-Plug-In mit Frontantrieb, und amerikanische Käufer sind es gewohnt, eine Menge Dinge (dh Standard AWD) zu bekommen, wenn sie ein paar Geld bezahlen. Vielleicht glaubt Toyota, dass die Leute das Geld nicht ausgleichen wollen. Trotzdem glauben wir, dass es Platz auf dem Markt für eine solche Trennung gibt. Der RAV4 ist das dritthäufigste Passagierfahrzeug in den USA mit 475.193 Einheiten im letzten Jahr. Mit weiteren verfügbaren Drüken könnte Toyota seine Reichweite noch weiter erweitern. Es besteht immer die Möglichkeit, dass das Unternehmen ein FWD-Plug-in anbieten kann. Es hängt alles von der Nachfrage ab.