Kleine Tonabnehmer haben einen Moment. LKWs wie der Ford Maverick und der Hyundai Santa Cruz fliegen aus den Regalen, während Startup Slate Auto ein großes Interesse für seine Back-to-Basics und Small Elektroversorgungsabholung hat. Jetzt scheint es, als ob Toyota in die Aktion einsteigen möchte. “Wir sehen es uns an”, sagte Mark Templin, Chief Operating Officer von Toyota in den USA, Bloomberg in einem am Mittwoch veröffentlichten Interview. Größere Pickups in voller und mittelgroßer Größe sind immer noch den größten Teil des Umsatzes aus, aber ihre steigenden Preise und Größen haben Verbraucher-die mehr als je zuvor mit Bargeld aussehen-nach erschwinglicheren und effizienteren Optionen. Ford verkaufte 2024 131.142 Mavericks, was gegenüber dem Vorjahr um fast 40 Prozent war. Die Nachfrage ist also sicherlich da. “Wir könnten in diesem Segment wirklich gut abschneiden, also versuchen wir es zu tun”, sagte Cooper Ericksen, Senior Vice President für Planung und Strategie bei Toyota North America Cooper Ericksen. “Es geht um Timing.” Wir sind geneigt zuzustimmen. Die Vertreter der Marke sagten Bloomberg, dass es das Kompakt-LKW-Segment als einen Weg betrachtet, um mehr budgetorientierte Flotte und Einzelhandelskäufer einzubeziehen, die das Versorger wollen, aber keine 42.000 US-Dollar für eine neue Tundra ausgeben möchten. Fügen Sie den Ruf von Toyota für die standhafte Zuverlässigkeit hinzu, und Sie haben hier ein ernstes Potenzial. Während Toyota nicht in Einzelheiten wie Preisgestaltung, Spezifikationen oder Lieferzeitleiste eintrat, kann man davon ausgehen, dass ein kleiner Toyota -LKW direkt gegen den Ford Maverick antreten würde, der bei 29.840 US -Dollar einschließlich des Ziels beginnt. Ein solcher Pickup würde wahrscheinlich auch die derzeitige Unternehmensfaszie des Unternehmens ausleihen. Toyota hat eine jüngste Geschichte im kleinen LKW -Spiel. Es wurde der oben gezeigte Hilux -Champion im Jahr 2023 für Überseemärkte eingeführt. Der winzige LKW war dank seiner nützlichen Natur, seiner Einfachheit und seiner Grundpreis von 13.000 US -Dollar ein Internet -Sensation. Leider würde ein kleiner Toyota -Pickup, der für amerikanische Käufer gedacht ist, wahrscheinlich sehr wenig mit dem Champion teilen. Aber es gibt Präzedenzfälle innerhalb der Marke. Mit der Nachfrage nach kleinen, nützlichen Fahrzeugen, die jeden Tag zunehmen, wäre es verrückt, dass Toyota nicht in das Segment eindringt. Hoffentlich taucht es eher früher als später ein.

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