Die Genesis G90 sieht als Coupé noch besser aus

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Genesis wird zum neuen Cadillac für Konzeptautos, die es selten zur Produktion schaffen. Die atemberaubenden Cabrio -Konzepte von 2021 x und 2022 x sind in unseren Köpfen immer noch frisch, und jetzt ist ein neues Paar angekommen, um uns noch mehr zu verführen. Wie ihre Vorgänger sind diese neuesten Designs im Wesentlichen Styling -Übungen, ein “Was wäre” -Moment aus Hyundais Luxusmarke. Während sie produktionsbereit aussehen, würden wir unsere Hoffnungen nicht zu hoch machen. Das X Gran Coupé und X Gran Cabrio-Konzepte teilen sich die Mobilitätsausstellung 2025 mit dem neuen Nexo-Wasserstoff-Crossover von Hyundai und dem überarbeiteten Ioniq 6. Wie Sie schnell beurteilen können, basieren die Einmals auf der G90, der Flaggschiff-Sedan des Unternehmens. Obwohl das Cabrio das Dach in allen Bildern hat, wissen wir, dass sich irgendwo hinten ein weiches Oberteil versteckt. Foto von: Genesis Dare Wir sagen, dass diese atemberaubenden Autos in einer Liste, die den Bentley Continental GT/GTC und das Lexus LC/LC Cabrio enthält, nicht fehl am Platz aussehen würden. Abgesehen von der signifikant Neugestaltung der Körper mit zwei Türen weniger, enthielt Genesis auch ihre Kabinen. Das X Gran Coupé nimmt nach mediterranen Oliven mit grünen Lederakzenten. Das X Gran Cabrio hat eine überwiegend blaue Kabine als Anspielung auf die Trauben von Cabernet Sauvignon aus Livorno, Italien. Genesis wurde vor einem Jahrzehnt als eigenständige Marke ausgedrückt und hat über 1,3 Millionen Autos verkauft. Die meisten davon waren SUVs und Limousinen, obwohl einige Märkte wie Europa auch die G70 -Schießbremse erhielten. Wenn Hyundai wirklich möchte, dass Genesis mit Mercedes und BMW konkurrieren, muss es sein Markenimage mit Halo -Produkten erhöhen. Einige könnten argumentieren, dass ein Coupé oder ein Cabrio die Nadel nicht wesentlich bewegen würde. Trotzdem könnte ein auffälliges Flaggschiff -Modell mehr Käufer in Ausstellungsräume ziehen, auch wenn sie letztendlich in einem GV70 wegfahren. Die Muttergesellschaft Hyundai hat die finanzielle Stärke, solche Sonderprojekte zu finanzieren, ohne über sofortige Renditen übermäßig besorgt zu sein. Hoffentlich wird Genesis in nicht allzu ferner Zukunft die BMW 8er oder andere High-End-Grand Tourer übernehmen. Bis dahin können wir nur ihre verschwenderischen Konzepte bewundern. 16 Quelle: Genesis