2026 Jeep Compass enthüllt: Hybrid oder EV mit bis zu 375 PS

Jeep mag eine amerikanische Marke im Kern sein, aber seine Präsenz ist in den letzten Jahrzehnten weit über die US -Grenzen hinausgewachsen. Die Priorisierung von Europa für die Einführung eines neuen Modells spricht Bände darüber, wie Stellantis auf internationale Märkte wetten, um die Abhängigkeit von Nordamerika zu verringern. Der Kompass der dritten Generation wird die europäischen Länder später in diesem Jahr zunächst treffen, bevor er in andere Regionen expandiert. Trotz seines evolutionären Außenstylings ist der neue Kompass ein völlig anderes Fahrzeug als sein Vorgänger. Es steckt die alten Fiat-CHRYSler-Knochen für die STLA-Medium-Plattform, die Stellantis bereits für den Peugeot 3008 und 5008, den Opel Grandland, und den kürzlich auf den Markt gebracht Citroën C5 Aircross verwendet hat. Mit 179,1 Zoll ist der Kompass 6,1 Zoll länger als zuvor und distanziert sich von der alternden Abtrünnigen und dem noch kürzeren Rächer, den wir nicht in den USA bekommen. Fettes neues Designfoto von: Jeep 2026 Jeep Compass (europäisches Modell) Es wäre kein richtiger Jeep ohne kastenförmige Styling, daher bleibt der neue Kompass in einem Meer von kurvenreichen kompakten Crossovers erfrischend eckig. Schmeichelte Scheinwerfer flankieren eine frische Version des Sieben-Slot-Kühlergrills, während sich die X-förmigen Rücklichter dank einer leichten Bar mit einem beleuchteten Jeep-Logo in der Mitte treffen. Das Styling ist nicht weich geblieben, seit viele Kunststoffkörperverkleidungen und quadratische Radkästen übrig sind. Sie können sehen, dass es größer ist als zuvor durch das vergrößerte Viertelglas, was die Sichtbarkeit verbessern sollte. Die schönsten Versionen haben ein kontrastierendes schwarzes Dach, Matrix -LED -Scheinwerfer und ein Schiebedach. Jeep beabsichtigt, den neuen Kompass mit zweifarbigen, 20-Zoll-Rädern zu verkaufen, obwohl Sie mit kleineren Legierungen besser dran sind. Apropos von der ausgetretenen Pfad, eine maximale Bodenfreiheit von 7,9 Zoll wird für die Vierradantriebsversionen zusammen mit 20-Grad-Ansatz, 15-Grad-Unterbrechung und 26-Grad-Abflugwinkel versprochen. Eine Wasserfordernstiefe von bis zu 18,5 Zoll wird angepriesen. Ein Hügelabstiegskontrollsystem ist Standard für die Vierrad-Drive-Versionen. Foto von: Jeep Foto von: Jeep Während das Äußere die Illusion eines Facelifts geben kann, ist die Kabine ein verräterisches Zeichen, das wir mit einem ganz anderen Kompass zu tun haben. Sogar das Basismodell verfügt über einen ultra-weiten Touchscreen mit 16 Zoll, gepaart mit einem vollständig digitalen 10,0-Zoll-Fahrerdisplay. Trotz der großzügigen Bildschirmimmobilie hat Jeep nicht alle Tasten aus der Mittelkonsole gelöscht und sich dafür entschieden, eine Handvoll traditioneller Steuerelemente unter dem Infotainment -System zu halten. Ein roter Schalter für das Standard-SELEC-Terrain-System und den elektronischen Feststellbremsknopf flankieren den Rotationsgetriebe. Der erhöhte Fußabdruck hat 2,2 Zoll hinteres Beinfreiheit hinzugefügt, während die Lagerbereiche in der Kabine jetzt 1,6 Kubikfuß halten können. Jeep sagt, dass das Volumen im Frachtfach hinter dem Standard 40: 20: 40-Split-Heckbank um 1,6 Kubikfuß auf 19,4 Kubikfuß gestiegen ist. Suchen Sie in den EV -Versionen nicht nach einem Frontkoffer, da es keinen gibt. Bodenfreiheit 7,9 Zoll Wasserfordern 18,5 Zoll Ansatzwinkel 20 Grad Breakover-Winkel 15 Grad Abflugwinkel 26 Grad Elektrische und Hybrid-Stromfoto von: Jeep Der 2026 Kompass erhält mild-hybrid, plug-in-hybrid und rein elektrische Anträge auf dem europäischen Markt. Das Basismodell wird mit 145 PS von einem nicht näher bezeichneten Benzinmotor mit 48-Volt-Technologie ausgestattet. Der Plug-in-Hybrid wird 195 PS packen, während die drei EVs von 213 PS für das Modell mit Frontantrieb bis 375 PS für den AWD-ausgestatteten Bereich reichen. Letzteres verfügt über einen neu entwickelten Heckmotor, der exklusiv für Jeep ist und es dem Crossover ermöglicht, eine Neigung von 20 Prozent zu besteigen, selbst wenn die Vorderreifen keinen Griff haben. Jeep zitiert eine maximale Antriebsspanne von 650 Kilometern im WLTP-Zyklus für das Dual-Motor-AWD-Modell, erwähnt jedoch nicht die Kapazität der Batterie. Wir wissen, dass die Variante mit einem einzelnen Motor mit einem 74,0-Kilowatt-Paket mit einem 500-Kilometer-Paket mit einem 74,0-Kilowatt-Paket auf einer einzigen Ladung abdecken wird. Die Ingenieure entschieden sich für einen vollständig flachen Unterboden, Aero-optimierten Räder und aktiven Kühlergrillläden in der vorderen Stoßstange, um diese Bereichszahlen zu erreichen. Wenn Sie mit einem Saft mit 160 Kilowatt-DC-Fastladungen nur eine halbe Stunde lang verwenden, um die Batterie von 20 bis 80 Prozent zu fördern. Antriebsstrang PS-Reichweite Compass Gas Mild-Hybrid 145 PS-Kompass-Plug-in Hybrid 195 PS-Kompass EV FWD 213 PS 311 Meilen (WLTP) Compass EV AWD 315 PS 404 Meilen (WLTP), wenn wir es kaufen können? Foto von: Jeep Jeep nimmt bereits Bestellungen für den neuen Kompass in Europa auf, wo es eine erste Ausgabe für eine begrenzte Zeit verkauft. Lieferungen an Kunden beginnen im vierten Quartal des Jahres, sobald die Produktion im Melfi -Werk in Italien beginnt. Das Unternehmen steckt einen Nagel in den Sarg des Dieselmotors, indem er sich gegen den Verkauf des Crossover mit einem Ölverbrenner entscheidet, der in seiner Blütezeit in Europa Anfang des vergangenen Jahrzehnts einen Marktanteil von über 50 Prozent hatte. Es gibt noch kein Wort in der amerikanischen Version, die voraussichtlich nächstes Jahr ankommen wird, wahrscheinlich als 2027my. Das US-amerikanische Modell soll aus dem Brampton-Montagewerk in Ontario stammen. Stellantis stoppte jedoch alle Operationen dort im Februar, um seine Strategie für die kanadische Einrichtung zu überprüfen. Wir haben mich an Jeep gewandt und den Artikel aktualisieren, wenn wir hören. 27 Quelle: Jeep