Dreimal Podium und wichtige WM-Punkte in der WorldSBK in Cremona.

Cremona. BMW Motorrad Motorsport und das ROKiT BMW Motorrad
WorldSBK Team haben beim vierten Saisonlauf der FIM Superbike World
Championship in Cremona (ITA) ein solides Wochenende mit starken
Ergebnissen für Toprak
Razgatlioglu (TUR) und Michael van der Mark (NED) geboten.
Razgatlioglu fuhr auf seiner BMW M 1000 RR sowohl im Superpole Race
als auch in den beiden Hauptrennen auf Rang zwei und sammelte
wichtige Punkte für beide WM-Wertungen. Teamkollege van der Mark
beeindruckte in der Lombardei mit großartigen Battles und feierte
drei Top-10-Platzierungen. In der Fahrerwertung verteidigte
Razgatlioglu den zweiten Gesamtrang souverän und hielt den Rückstand
auf Spitzenreiter Nicolò Bulega (ITA), der alle drei Rennen gewann,
weiterhin in Grenzen. Die fünfte Saisonveranstaltung der WorldSBK
2025 wird in zwei Wochen (16. bis 18. Mai) im tschechischen Most ausgetragen.

Stimmen nach den Rennen in Cremona.

Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport: „Wir
können sehr stolz auf die Teamleistung der vergangenen Wochen sein.
Man sieht, wie stark wir kämpfen, um zurück an die Spitze zu kommen.
Nach Assen haben wir einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht und
sind konstanter. Toprak ist direkt hinter Bulega – den Rest des Feldes
haben wir schonmal hinter uns gelassen, was für uns enorm entscheidend
ist. Wir haben den Abstand verkürzt und können genauso weiterarbeiten.
Auch bei Mikey sind positive Zeichen zu sehen: Auf der kleinen Strecke
war alles unheimlich eng, eine Zehntelsekunde schneller im Qualifying
und das gesamte Wochenende hätte anders ausgesehen. Aber er arbeitet
sich weiter an seinen Fahrstil heran, um auch schnell zu sein.
Generell war es definitiv ein positives Wochenende für uns. Wir
schauen zuversichtlich nach vorne und werden weiterhin alles dafür
geben, damit wir bald auch wieder ganz oben stehen werden.“

Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad
Motorsport: „Es war im wahrsten Sinne des Wortes ein heißes
Rennen. Auch wenn es die Ergebnisse nicht ganz widerspiegeln, war
Mickeys Performance sehr stark: Im Qualifying hat ihm nicht einmal
eine Zehntelsekunde auf Rang fünf gefehlt, grundsätzlich war also
sowohl im Qualifying als auch in den Rennen eine P5-Pace ersichtlich.
Allerdings ist die Strecke sehr eigen und bietet sehr wenige
Überholmöglichkeiten, weswegen es für ihn schwer war, sich nach vorne
zu arbeiten. Generell war die Pace aber höher, als es das Rennergebnis
zeigt. Demzufolge war das Wochenende sehr zufriedenstellend. Toprak
hat das Maximum aus den hohen Streckentemperaturen herausgeholt und
mit den drei zweiten Rängen bewiesen, dass wir weiter wettbewerbsfähig
sind und das Paket auch in diesem Jahr podiumsfähig ist. Um siegfähig
zu werden, müssen wir noch ein Quäntchen finden. Wir arbeiten weiter
intensiv daran. Aber: Toprak gibt alles, die BMW gibt alles, das Team
hat weiterhin stark gearbeitet und keine Fehler begangen. Wir haben
uns von Session zu Session in der Rundenzeit und der Performance
gesteigert, die Lücken wurden immer kleiner. In Summe waren es sehr
erfolgreiche Rennen. 

Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK
Team: „Das Wochenende war hart. Wir haben versucht, das
Motorrad von Session zu Session zu verbessern, gerade weil ich im
vergangenen Jahr hier nicht fahren konnte. Aber wir haben sehr gute
Arbeit geleistet: Alle haben hart gearbeitet und wir haben es
geschafft, das Bike in jeder Session weiterzuentwickeln. Leider hat es
nicht gereicht, um ein Rennen zu gewinnen, aber Platz zwei ist besser
als nichts – besonders nach Assen. Wir haben wichtige Punkte für die
WM eingefahren, also sind wir alles in allem zufrieden. Wir werden
sicher niemals aufgeben. Ich mag die Strecke in Most und ich bin dort
für gewöhnlich sehr stark, also werde ich wieder mein Bestes geben und
versuchen, um die Siege zu kämpfen.“

Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK
Team: „Wir hatten ein konstantes Wochenende. Wir haben uns
enorm verbessert, aber auf dieser Strecke ist es wirklich schwer, zu
überholen, da alle das gleiche Tempo fahren. Unsere Pace in allen
Rennen war gut, aber die Position auf der Strecke ist sehr wichtig und
eigentlich hatten wir in jedem Rennen etwas Pech mit unserer Position.
Wir haben wichtige Punkte gesammelt, aber natürlich wollen wir
mindestens um die Top-5 kämpfen. Wir müssen das Paket verbessern. Aber
Most ist eine andere Strecke und ich bin sicher, dass wir dort besser
abschneiden werden.“

Zahlen und Fakten.

Superpole.

Lufttemperatur: 25°, Streckentemperatur: 35°, Luftfeuchtigkeit: 54%,
Bedingungen: trocken.

Rennen 1.

Lufttemperatur: 28°, Streckentemperatur: 45°, Luftfeuchtigkeit: 33%,
Bedingungen: trocken, Runden: 23.

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 9, 1:29.024

Superpole Race.

Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 35°, Luftfeuchtigkeit: 50%,
Bedingungen: trocken, Runden: 10.

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 4, 1:27,980 (neuer Rekord)

Rennen 2.

Lufttemperatur: 25°, Streckentemperatur: 43°, Luftfeuchtigkeit: 46%,
Bedingungen: trocken, Runden: 23.

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 10, 1:28,576

Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R04/12, nach 12 von
36 Rennen).

Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R04/12, nach 12
von 36 Rennen).