Der 6,2-Liter-L87-Small-Block-V-8 von GM unterliegt einem großen Rückruf über schlechte Kurbelwellen und/oder Verbindungsstäbe in Motoren, die zwischen 2021 und 2024 gebaut wurden. Dieser frühere L87 V-8 ist aus einem GMC-Sierra-Denali 2019 aus einem völlig anderen Grund zerstört. Das immer unterhaltsame ich mache Autos auf YouTube in diesem Video einen L87. Dieses Beispiel hat weniger als 50.000 Meilen und das Auto, aus dem es stammte, hatte eine gute Servicegeschichte. Aber es dauert nicht viel, bis ein Motor mit katastrophalen Schäden enthüllt wird. Und es scheint, dass das Problem nicht die Schuld von GM ist. Aus irgendeinem Grund hatte der LKW vor der Kundenlieferung viel Arbeit an dem Händler erledigt, und als Kommentator, der behauptet, ein GM -Mechaniker zu sein, wurde die Kopfdichtung des Fahrers auf der Seite verkehrt herum installiert. Es ist unklar, wie lange der Motor mit seiner verkehrten Kopfdichtung lief, aber läuft es, bis er unvermeidlich überhitzt war. Der Kommentator sagt, dass die nicht ordnungsgemäß installierte Dichtung die Kühlmittelpassagen am Kopf blockiert, was die Kühlung stark einschränkt und zu einem Ausfall führt. Aus diesem Grund sieht der Kopf des Fahrers so schrecklich aus, insbesondere im Vergleich zum Beifahrerseitenkopf und sogar mit häufigen Ölwechsel. Es gibt alle möglichen Gemetzel im Motor. Zwei der Verbindungsstäbe wurden extrem heiß und haben den Motor wahrscheinlich eingeschlossen, was die Zerstörung hier verursachte, die wir hier sehen. Was lustig ist, ist, dass sogar das Wort “vorne” in die Kopfdichtung gestempelt ist, um zu verhindern, dass genau diese Art von Dingen passiert. Aber Sie können wirklich nicht alles narrensicher machen.

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