Erinnerst du dich an den Toyota C-HR? Das funky, viertürige “Coupé” kam für das Modelljahr 2018 in die USA, überlebte jedoch nur vier kurze Jahre, bevor er eingestellt wurde. Aber wir haben tolle Neuigkeiten für alle C-HR-Köpfe da draußen: Es ist zurück. Obwohl es in Europa technisch gesehen ein C-HR+ -Modell gibt, hat Toyota das C-HR-Typenschild für die USA für das Modelljahr 2026 in Form einer funky, voll elektrischen Frequenzweiche für 2026 wiederbelebt. Im Gegensatz zur früheren Gasversion verfügt dieses neue C-HR über eine gute Menge an Strom, eine technologiebauliche Kabine und für einen Toyota EV, der schließlich eine anständige Menge an Reichweite ist. Alle elektrischen Fotoe von: Toyota Der 2026 Toyota C-Hr wird seinen ehemaligen 2,0-Liter-Gasmotor für einen glänzenden neuen 74,7-Kilowatt-Batteriepack und zwei Elektromotoren ausschüttet. Das gibt es 338 PS und eine ziemlich schnelle Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 5,0 Sekunden. Schneller als der Gr86 (6,1 Sekunden) und ungefähr so ​​schnell wie eine GR -Krone. Diese beeindruckende Pferdestärke weichen eine mäßig beeindruckende Reichweite von 290 Meilen bei einer einzigen Ladung – nur schüchtern der 314 Meilen von 2026 Meilen maximaler Reichweite. Das Einstecken in eine DC-Schnellladestation führt zu einer Aufladung von 10 bis 80 Prozent in nur 30 Minuten. Und wie der BZ verwendet der C-HR den nordamerikanischen Ladestandard (NACS), was bedeutet, dass Sie in jeden Tesla-Supercharger anschließen können. Modellbatterieausgangsbereich 2026 Toyota C-HR 74,4 kWh 338 PS 290 Meilen stylisch & technisch versiertes Foto von: Toyota One Thing Fans des ehemaligen C-HR wird das bekannte funky viertürige Coupé-Styling zu schätzen wissen-insgesamt mit einem neuen Gesicht und einer Vielzahl moderner Upgrades. Der C-HR wurde auf der E-TNGA-Plattform von Toyota gebaut und ist 177,9 Zoll lang, was es noch nicht mehr andere kompakten Crossovers wie den Honda CR-V (184,8 Zoll) und sein Geschwister, den Toyota Rav4 (180,9 Zoll), vornimmt. Der neue C-HR steht auch bei 63,8 Zoll groß, was Toyota in der zweiten Reihe viel groß genug für reichlich Passagier- und Ladungsraum ist. Wie der BZ, der Camry und der Prius zuvor trägt das C-HR das neue Toyota-Unternehmensgesicht gut mit boomerangförmigen Leuchten und einem schlanken oberen Kühlergrill. Das dramatische Abfall verleiht dem C-HR sein Coupé-ähnliches Profil, und eine schlanke Lichtstange auf der Rückseite erstreckt sich über die gesamte Breite des Stoßfängers. Achtzehn-Zoll-Räder sind Standard auf dem Basis-SE-Modell, während der XSE einen speziellen Satz von 20-Zoll-Rädern erhält. Foto von: Toyota Foto von: Toyota Der Innenraum ist untertrieben, aber in der Technologie verfälscht-wie der Standard-Touchscreen von 14,0 Zoll, der den Armaturenbrett einnimmt. Es wird die neueste Version der exzellenten Audio Multimedia-Benutzeroberfläche von Toyota mit drahtloser Apple CarPlay und Android Auto sowie einem 4G-Wi-Fi-Hotspot ausgeführt. Ein zweites digitales Instrument -Cluster liegt kurz vor dem Lenkrad. Jedes C-HR ist auch mit Toyota Safety Sense 3.0 ausgestattet. Dazu gehören die adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine Spurhalteassistent, automatische Notbremsung und vieles mehr. Wie viel? Foto von: Toyota Toyota hat keine Preisdetails für den 2026 Toyota C-HR enthüllt. Das ehemalige Gasmodell begann bei knapp 25.000 US -Dollar, aber wir erwarten, dass der neue EV knapp darüber liegt. Der Start-MSRP für die 2026 C-HR wird wahrscheinlich bei der Marke von 30.000 US-Dollar liegen.

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